Un article de Laurent Degousée (SUD Commerce et Front Social), publié sur Gazette Debout.
Le 11 août dernier était organisée la première grève d’ampleur chez Deliveroo. Parti de Bordeaux fin juillet, le mouvement de contestation s’est rapidement étendu à Lyon puis à Paris et suscite un large intérêt médiatique.
La société Deliveroo, crée en Angleterre en 2013, est devenu le leader de la FoodTech – sa valorisation dépasse désormais le milliard de dollars – et compte désormais 7.500 livreurs dans vingt villes françaises. La réussite de ces plateformes, dont le développement nécessite des levées de fonds importantes, est avant tout liée au fait que ces livreurs sont systématiquement embauchés sous le statut d’auto-entrepreneur, qui permet en particulier de s’affranchir du versement des cotisations patronales, alors que cette activité constitue, pour un nombre croissant d’entre eux, un travail à part entière.
Une prise de conscience qui vient de loin
La faillite de la plateforme belge Take Eat Easy en juillet 2016, qui aura laissé sur le carreau des milliers de coursiers français là où, en tant que salariés, ils auraient eu droit à la prise en charge de l’AGS, a constitué un déclic pour les travailleurs de ce secteur. Aussi, après quelques grèves sporadiques à Marseille et à Nice en début d’année, ils commencent à s’auto-organiser avec la création d’associations ou de collectifs comme Les Flèches Vertes à Lyon ou le CLAP à Paris mais également à se syndiquer : outre la création en mars 2017 d’un syndicat CGT des coursiers à vélo de la Gironde, quelques bikers parisiens ont commencé à rejoindre la CGT et SUD Commerce.
La France rattrape également son retard social alors que l’ébullition est de mise depuis 2016 au niveau européen où les bikers de plusieurs pays, le plus souvent épaulés par des syndicats alternatifs, ont déjà fait l’expérience de la mobilisation. Ainsi, la justice anglaise est saisie d’une affaire de requalification du contrat d’un livreur indépendant en travail salarié et les livreurs espagnols étaient eux aussi en grève pas plus tard que le mois dernier.
Bonsoir; mais puisque les patrons des plates-formes qui ne sont que des négriers »modernes’, pourquoi les livreurs ne créent-ils pas leur propre plate-forme, avec un statut de coopérative? Peut-être que je ne suis qu’un benêt qui n’y connaît rien à ces nouvelles formes de patronat qu’on dit moderne.. En tout cas, avec les Macron et Cie qui veulent gouverner La France sur le mode des ‘start up’, je plains les jeunes qui cherchent un travail.. Qu’est-ce que les gens attendent pour se soulever, pacifiquement, mais fermement?
Je suis de tout cœur avec cette démarche. Les assurances pour les employés devrait être une véritable priorité pour ces entreprises sous-traitantes.